Le Vieux-Port de Marseille, prix du Meilleur espace public européen 2014…
Le Vieux-Port de Marseille vient de remporter le prix de Meilleur Espace Public Européen de l’année 2014.
Marseille enchaîne les prix, après avoir enlevé le Concours national des Villes 2013 dans la catégorie Métropole, remporté le Prix de la Ville Européenne 2014 à Londres – Urbanism Awards - et obtenu, avec l'InterContinental Marseille- Hôtel Dieu, la reconnaissance du "Meilleur Immeuble Rénové 2013", la ville accroche un nouveau prix à son palmarès.
Le Prix du meilleur espace public européen 2014 vise à reconnaître et encourager les projets de récupération et de défense de l’espace public dans les villes, sans pour autant négliger sa fonction initiale, à savoir favoriser les échanges entre citoyens.
La ville de Marseille est arrivée en tête de ce concours qui regroupait 274 projets pour 194 villes et 30 pays européens. Elle partage son titre avec le réaménagement de la Braided Valley à Elche, ville espagnole à 20 km au sud d’Alicante.
La compétition est organisée tous les deux ans par le Centre de Culture Contemporaine de Barcelone (CCCB), associé à plusieurs centres d’architecture européens (Londres, Vienne, Paris, Rotterdam, Helsinki, Frankfort).
Les candidats sont invités à présenter leurs projets de réaménagement de l’espace public et à faire part de leur réflexion concernant la mise en valeur de l’espace urbain, la gestion de l’accessibilité ainsi que l’intégration des contraintes liées au développement durable. La condition de participation ? Avoir réalisé un grand projet de requalification ou de construction d’un nouvel espace public durant l’année 2012 ou 2013.
Conçu par le groupement Michel Desvigne, le projet de rénovation du Vieux-Port de Marseille a associé au paysagiste, les architectes Foster + Partners, les urbanistes de Tangram, la société d’ingénierie pluridisciplinaire Ingerop et l'artiste Yann Kersalé.
Le projet, conçu par l'architecte paysagiste Michel Desvigne, l'agence d'architecture Foster + Partners, les architectes locaux Tangram, les ingénieurs locaux Ingerop Méditerannée et le consultant en éclairage AIK, requalifie les quais du Vieux-Port en un espace public exceptionnel.
Le projet d'aménagement du Vieux-Port de Marseille entend redonner tout son lustre à ce lieu hautement symbolique. Il s'agit de libérer de l'espace et de créer une des plus grandes places piétonnes d'Europe. Transformé et réaménagé par le groupement Michel Desvigne - Norman Foster - Tangram - Ingérop, le Vieux-Port de Marseille est transformé en un espace de détente et de convivialité, où les piétons sont rois. La première phase des travaux, étalée tout au long de l'année 2012, se termine. Le Quai de la Fraternité (ex-quai des Belges) devient une grande place festive, l'agora de Marseille Provence 2013, capitale Européenne de la culture (qui prend son envol le week-end des 12 et 13 janvier).
« Nous voulions restituer l'âme du Vieux-Port », cette formule de Michel Desvigne, architecte du projet de réaménagement du Vieux-Port dont la première phase vient de s'achever, résume tout. Coeur emblématique et berceau historique de la cité phocéenne, le Vieux-Port de Marseille est le symbole de la transformation de la ville en une grande métropole européenne. Son réaménagement permet aujourd'hui de lui rendre son lustre d'antan et d'en faire un espace de vie que les piétons et autres modes de circulation doux pourront enfin s'approprier. Cette requalification s'inscrit dans l'opération de redynamisation du centre-ville pour développer son attractivité touristique et commerciale. Ce vaste projet, bouclé en un temps record (seulement 8 mois), a été conceptualisé par le groupement Michel Desvigne - Foster - Tangram - Inger!op - Kersalé. Porté par Marseille Provence Métropole, maître d'ouvrage, et la Ville de Marseille, avec le soutient financier de la Région et du Conseil Général des Bouches-du-Rhône, le réaménagement du Vieux-Port s'élève à 80 millions d'euros, dont 45 millions pour la première phase qui vient de s'achever.
L’emprise des voiries fortement réduite, un vaste plateau minéral est désormais entièrement accessible aux piétons. Deux nouveaux types d’architecture l’accompagnent sans encombrer son espace au sol : la structure de l’ombrière, édifice de grande envergure qui sera utilisée pour les activités journalières du Vieux-Port ou pour accueillir des événements de plus grandes dimensions, et les nouveaux clubs nautiques en bois placés sur l'eau.
Ce prix européen récompense ainsi la première étape d’une vaste proposition d’aménagement urbain centrée sur la revitalisation du Vieux-Port.
La deuxième phase du réaménagement s'étendra jusqu'à 2020. Elle consistera à créer une chaîne d'arbres arborés bordant la mer, dans le prolongement du Vieux-Port. Ce nouveau sentier littoral, dédié à la promenade, reliera le pied du Fort Saint-Nicolas, aux Catalans. Ce projet de requalification vise à rendre le Vieux-Port plus accessible aux piétons, aux modes doux de circulation et aux transports en commun. L'objectif est de réduire de moitié le nombre de véhicules autour du Vieux-Port et de fluidifier le trafic des transports en communs. Les bus pourront ainsi circuler dans les couloirs qui leur seront réservés et le temps de parcours devrait être considérablement réduit : huit minutes estimées pour aller du Fort Saint-Jean au Pharo et six minutes entre la plage des Catalans et le Vieux-Port. Cela permettra également de réduire la pollution et le bruit engendrés par le flux de circulation, et ainsi améliorer le confort et la tranquillité des riverains et des touristes.
L'espace piétonnier sera augmenté de 75%, afin que vélos et piétons retrouvent une place privélégiée…
